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發售日期：2016-02-23 (預計出貨日 2016/02/23~2016/02/27 陸續寄出)
實際出貨日依廠商到貨日為準，提早到貨則提早出貨。
◆遊戲內容
曾使戰火席捲熱帶地區與喜馬拉雅山、獲獎無數的《極地戰嚎》系列品牌，現在正式「重返」人類求生的原始戰爭，並透過創新的開放世界沙盒式遊戲機制特賣，將巨大的野獸、震撼的環境以及無法預知的野蠻敵人結合在一起。
歡迎來到石器時代！在這個極度危險且無盡冒險的時代裡，地球由巨大的長毛象和劍齒虎統領著，而人類則位於食物鏈的最底層。身為狩獵群體的最後倖存者，你將學會製造致命的武器、抵禦兇殘的掠食者、智取敵人部落，試圖征服歐羅斯（Oros）這個地方並成為頂尖掠食者。
在最後一次冰河時期結束後，冰河消退露出了自然生態與資源繁盛的土地，讓人類與動物得以興盛，前提是他們各有本事證明自己才是霸主。
探索歐羅斯大陸這片宏偉又野蠻的土地。這裡有著匯集紅木森林、寒帶針葉林，以及潮濕沼澤的驚人峽谷，讓你見到人類稱霸前的地球風貌。
歐羅斯大陸裡充滿了各式各樣的生物種類，從龐大的鹿群及兇惡的恐狼群，乃至與你交戰的敵方部落。這片土地由巨型動物群統領著，例如劍齒虎和長毛象。巨大的動物主宰著石器時代的地球，幾乎其他所有生物都懼怕牠們。
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【PS4遊戲】極地戰嚎：野蠻紀源 –(中文版)
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html模版 專車深陷“冰火兩重天”：滴滴Uber巨額融資難掩安全隱患
來自2015年的一份調查數據顯示，北上廣三大核心城市中，專車用戶滲透率已達40%。也就是說，每一百個人中，約有40個人乘坐過專車。毫無疑問，這個比例一直在穩步增長。5月13日，滴滴出行正式對外宣佈獲得瞭蘋果公司10億美元的戰略註資;5月23日，滴滴出行公佈其平臺專車、快車日成交訂單總數在5月20日首次突破千萬大關，大幅超越全球同業。專車市場的迅猛發展態勢令人咋舌。
而與此同時，專車安全事故接連曝出，專車安全性再次沖入公眾眼球。繼5月深圳一女子乘坐滴滴順風車遇害後，6月滴滴平臺再現安全事故，電競玩傢馬璽清遭滴滴專車司機持刀施暴，造成傷口長達50厘米，左手2條手筋遭利器挑斷。據不完全統計，僅在今年上半年，媒體公開報道的具有代表性的專車安全惡性事件就有7起。
迅速膨脹的繁榮與頻繁曝出的隱患，讓專車再次深陷“冰火兩重天”。
野蠻生長背後的服務逆轉從上車送水到挑活拒單
2014年9月底，時稱“滴滴打車”的叫車軟件進入濟南;時隔不到倆月，當時還尚未與滴滴聯姻的“快的打車”緊隨其後進入濟南;2015年4月，就在滴滴專車與濟南正規軍打得水深火熱時，神州專車濟南上線。同時，還有許多不知名的打車軟件遊離在網約車市場。濟南市客管中心相關負責人曾透露，2014年12月份的數據顯示，出租車的客運量出現明顯下降，每輛車每天的接單量降低到二十四五個，但在2013年12月平均每天能接30多單。而接單量直接帶來營業額的下滑，2014年12月每天的營業額比2013年12月下降33元，按照每月30天計算，就是每月下降1000多元，而從2014年10月份開始，濟南出租車起步價由8元上漲到瞭9元。
“方便”是打車軟件受追捧的主要原因。有關數據顯示，近八成(79.6%)的乘客認為，“方便”是選擇專車的最大原因。除此之外，服務好、價格合理、車輛檔次高和司機素質高也是專車乘客所看重的幾大因素。“坐專車提供免費礦泉水，司機會提示車上有充電器。”不少市民認為，專車一度解決瞭出租車拒載、挑活兒、服務差等痼疾，深受市民喜愛。同時，伴隨各大打車軟件的廝殺，燒錢使得用戶嘗盡瞭低成本出行的便利。
據不完全統計，截至2015年上半年，濟南擁有滴滴專車數量達4萬輛，而屬正規軍的出租車僅有8500多輛。值得一提的是，從去年年底，一直不溫不火的優步也在濟南招兵買馬急速擴張，大有要“橫掃一片”的氣勢，迄今為止，濟南優步專車數量尚未正式披露，但僅從叫車時間也可看出優步的註冊車輛穩步增長。但是，在專車市場規模快速擴大的同時，專車的服務質量也在發生逆轉。“從七裡河路到奧體中心，先後叫瞭三輛車，一輛說要加油，一輛說下班往西走，一輛說太遠瞭。”一位網友在某打車軟件微信媒體聯絡群中反映。
不少市民反映，如今使用打車軟件“取消行程”的頻率較以往高出不少。“距離遠、司機不認路、堵車不願來接或者幹脆叫不到車。”一位打車軟件的“忠實粉絲”反饋，“當叫車越來越方便時，專車的服務質量反而越來越差。”這位“粉絲”舉例，以往的“免費水”、“充電器”服務早已不存在，隨之而來的是車況和衛生質量的下降、司機素質的參差不齊。“左手滴滴，右手優步，邊開車邊聊天還不耽誤搶單的車技著實讓人擔憂。”
調查數據顯示，超過一半(57.7%)的用戶認為，“安全有無保障”是他們選擇專車時最關註的問題;其中有近三成(29.5%)用戶明確表示，最擔心“司機侵害乘客人身財產安全”。用戶比較擔心的問題還包括車況差、發生事故難以索賠、司機駕駛技術差和沒有乘客險等。
“泥沙俱下”背後的隱患騷擾、性侵、施暴……
從今年2月開始，滴滴出行開始篩選平臺司機背景，清退有重大刑事犯罪前科及吸毒、精神病未治愈的司機。有數據顯示，僅在深圳網約車駕駛員群體中，就發現有吸毒前科人員1425名、重大刑事犯罪前科人員1661名。不得不承認，在專車市場規模擴大的同時，“泥沙俱下”的情況開始顯現。尤其是近期接二連三的安全事件，讓專車的安全等級再度下滑。
梳理瞭一下今年上半年媒體公開報道過的專車安全事件，惡劣指數也漸攀升。
案例1 易到司機因差評瘋狂騷擾乘客
3月，王先生到深圳出差，使用易到用車時5.3公裡花瞭76元。由於認為司機繞路太厲害瞭，服務結束後王先生給瞭司機一個差評。之後，該司機一直給王先生打電話，要求取消差評，凌晨時分仍多次發短信騷擾、謾罵。接下來的事情則令王先生更加生氣，短短幾分鐘內，他的手機收到十多條網站註冊驗證碼，包括愛奇藝、智聯招聘、微會、才米公社、快遞公司、樂視網等。
案例2 Uber專車司機疲勞駕駛釀車禍
3月5日6時，北京消費者連先生用Uber叫瞭輛車回傢。途中遭遇車禍，連先生被診斷出頭部輕微震蕩，背部和腰部肌肉韌帶拉傷、盆骨錯位，隻能站立行走，不能彎腰和坐下。事後調查認定，專車司機系疲勞駕駛，負全責。
案例3 滴滴專車司機強奸女乘客被判刑
4月8日，廣州市番禺區法院對涉案專車司機馮某某做出判決，以強奸罪判決馮某某有期徒刑3年3個月。根據判決書，2015年7月21日凌晨2時許，馮某某通過“滴滴打車”軟件接到A小姐，行駛途中，馮某某將車輛駕駛至偏僻路段後采取暴力、脅迫手段對坐在後座的被害人實施強奸並導致被害人受傷。2天後，公安人員將馮某某抓獲。番禺法院查明，馮某某在打車軟件賬戶所註冊的車輛，車主系其嶽父而非其本人。
案例4 Uber司機辱罵打咬女乘客
4月20日，重慶市民周女士乘坐Uber專車時，遭遇繞路、隨意加價，在周女士提出要投訴時，司機不僅辱罵乘客，還打瞭周女士幾記耳光，並咬瞭乘客左臂一口。經醫院診斷，周女士右臉紅腫，右耳鳴，左前臂咬傷，全身多處軟組織挫傷等。Uber重慶官方微博發佈消息稱，目前正全力配合警方對事件進行調查。在警方的正式調查結果和責任認定公佈之後，公司將嚴格依據警方的結論對責任方進行處理。
案例5 滴滴快車司機車上自慰
4月30日早上約10點半，海南省海口市4名高中女生在使用“滴滴出行”軟件乘坐快車時，該快車司機竟然在駕駛時自慰，令幾名女生非常害怕。滴滴公司表示，已對該司機做出永久封禁的處理，並已有工作人員聯系乘客，向她們道歉。
案例6 滴滴順風車司機劫殺女乘客
5月2日21時許，深圳市民鐘女士通過滴滴平臺網約瞭一輛順風車，專車司機潘某金接到鐘某後，將車輛開至某偏僻路段，持刀逼迫鐘某交出身上財物，之後將鐘某殺害。
案例7 電競玩傢遭滴滴專車司機持刀施暴挑斷手筋
6月3日晚，電競玩傢馬璽清在湖南長沙乘坐滴滴專車時，因時間緊急，在約車時並未取消滴滴打車默認的拼車服務。上車後，馬璽清主動向司機表示願意承擔不拼車的車費，司機表示同意。但之後在行車途中，馬璽清發現司機繞道接其他客人，行駛方向與機場背道而馳，便要求下車。最終，在馬璽清提出將投訴司機後，才得以下車。下車後，在路邊約車的馬璽清遭到該司機追砍。經診斷，馬璽清背部被砍一刀，傷口長達50厘米，左手被砍斷兩根筋，並已在醫院接受瞭12個小時的手術。
有統計顯示，有35%的乘客曾被專車司機索要電話，有26.4%的乘客表示曾經收到過“專車”司機性騷擾類短信。此外，有媒體發佈瞭一項專門針對“專車”安全問題的調查，結果顯示，受訪者中有近60%的乘客在乘坐專車時曾遇到過發生糾紛後維權困難的問題;84.1%的受訪者表示，不知道乘坐“專車”發生事故之後究竟該如何賠償。
監管缺失背後的期盼政府到底何時出手?
專車對於濟南而言，還有著特殊的意義。2015年1月7日，濟南專車司機陳超使用滴滴打車軟件，將兩名乘客從八一立交橋送至濟南西客站，被濟南市客管中心的執法人員認定為非法運營，罰款2萬元。因不服處罰決定，陳超向濟南市市中區人民法院提起行政訴訟，要求濟南市客管中心撤銷處罰。2015年3月18日，法院正式受理該案，於4月15日開庭。由於此案是針對“專車”的首例行政訴訟案，因而被稱為“專車第一案”。然而該案在去年6月、9月和12月以及今年3月分別進行瞭四次延期，至今仍未宣判。
適用法律的缺失，造成瞭專車監管的空白。早在去年7月，北京市交通委、市國稅局、市通信管理局等8個部門共同約談瞭“滴滴快的”、“優步”平臺的負責人，明確指出其組織私傢車、租賃車從事客運服務的行為涉嫌違法。隨後，8月1日，北京市相關部門約談神州專車平臺北京地區負責人，直指神州專車平臺在北京地區使用租賃汽車配備駕駛員開展的“金色星期天免費接送機”活動違法。同時，濟南、杭州、廣州等多地主管部門召開打擊非法營運專車的專題會議。去年10月，期待許久的專車新政征求意見稿終於出臺，然而原本說瞭隻征求1個月時間的意見，但至今仍然難產。
有消息透露，伴隨兩大巨頭優步和滴滴之間的融資戰和口水戰的升級，專車新政出臺的腳步越來越近。據瞭解，基於頻發的安全問題，新政將對平臺、車輛、司機都設置嚴格的準入限制。比如，構建網絡服務平臺，從事網絡預約出租汽車經營服務的，是網絡預約出租汽車經營者，應承擔承運人責任;網絡預約出租汽車駕駛員需滿足駕駛經歷、安全駕駛等方面條件，按有關規定經考核合格後，取得相應的從業資格才能上崗。
愛心提示
當新政還沒到來，監管還有漏洞時，作為乘客，你能做什麼?思前想後，唯有保護自己。征集瞭不少小夥伴的建議，給大傢曬一曬，大傢且聽且珍惜——
1.深更半夜的就別一個人打車瞭，找個人陪著沒那麼難。
2.上車就要坐在霸氣的首長座位，後排總是比前排安全一些。
3.坐上車別光顧著拉呱，不管是美女還是帥哥，萍水相逢還是含蓄點好。
4.美女坐車時，防狼噴霧啥的還是有備無患，該出手時就出手。
5.盡量記住車主得手機號。
6.如果確實不放心，那用一個不常用的手機號碼註冊專車賬號吧。
廣大股民如何闖過A股高考？
千軍萬馬過獨木橋，闖過高考。可是人生有太多的高考，特別是股市。我們拎著辛辛苦苦賺來的銀子，堪比走獨木橋的高考，甚至一不小心踩上個地雷，絕對讓你開始懷疑人生。那怎樣才能闖過A股的地雷陣呢？
房地產泡沫帶來的財富終究是幻影
我們可以在泡沫膨脹的時候將其識別出來，但還不能預見其崩潰的時點。我們並不知道（或許也不可能知道）下一次國際金融危機的確切性到底是什麼，但隻要人們在金融活動中依舊保持著沖動的動物性特征，危機肯定會再次爆發。
政府不應以保姆心態看企業破產
政府應是市場的裁判員與調解人，但不必以“保姆”甚至“父母”的心態對待企業的破產。政府應盡量少地甚至在多數領域完全不卷入市場主體的競爭中，創造市場競爭的公平性、公正性與透明度，讓市場在資源配置中真正發揮決定性作用。
蘇寧收國際米蘭讓意大利人咋想
一個國傢在足球上取得國際性的成功，並不隻是靠運氣，而是一個可持續足球產業生態系統的產物，這個生態系統從股東，到足球賽，各方都需要團結一致才能取得成功。知名球隊和球星不過都是足球產業的終極產品，“出口”後取得國際效應。
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【商品規格】
遊戲名稱：極地戰嚎：野蠻紀源 中文一般版
遊戲原名：Far Cry : Primal
遊戲平台：PS4主機
遊戲類型：第一人稱動作冒險
遊戲語言：中文字幕/英文發音
遊戲分級：限制級/18+
遊戲人數：1人
【注意事項】
※使用本軟體前請詳閱隨附之軟體操作手冊說明
※長時間注視螢幕可能有損視力，請注意適度休息
※請依照遊戲標章內容，選擇適合年齡之遊戲
※光碟軟體屬智慧財產權之商品，拆封後恕不接受退換貨
※如所附虛擬點數經註冊使用，恕無法接受退換貨
※原廠保留解釋，以及在沒有事先通知情況下，變更內容或規格之權利
※以上資料僅供參考，請依官方公佈資料為主
| 保固期 | ※光碟軟體屬智慧財產權之商品，拆封後恕不接受退換貨 |
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從今年2月開始，滴滴出行開始篩選平臺司機背景，清退有重大刑事犯罪前科及吸毒、精神病未治愈的司機。有數據顯示，僅在深圳網約車駕駛員群體中，就發現有吸毒前科人員1425名、重大刑事犯罪前科人員1661名。不得不承認，在專車市場規模擴大的同時，“泥沙俱下”的情況開始顯現。尤其是近期接二連三的安全事件，讓專車的安全等級再度下滑。
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案例1 易到司機因差評瘋狂騷擾乘客
3月，王先生到深圳出差，使用易到用車時5.3公裡花瞭76元。由於認為司機繞路太厲害瞭，服務結束後王先生給瞭司機一個差評。之後，該司機一直給王先生打電話，要求取消差評，凌晨時分仍多次發短信騷擾、謾罵。接下來的事情則令王先生更加生氣，短短幾分鐘內，他的手機收到十多條網站註冊驗證碼，包括愛奇藝、智聯招聘、微會、才米公社、快遞公司、樂視網等。
案例2 Uber專車司機疲勞駕駛釀車禍
3月5日6時，北京消費者連先生用Uber叫瞭輛車回傢。途中遭遇車禍，連先生被診斷出頭部輕微震蕩，背部和腰部肌肉韌帶拉傷、盆骨錯位，隻能站立行走，不能彎腰和坐下。事後調查認定，專車司機系疲勞駕駛，負全責。
案例3 滴滴專車司機強奸女乘客被判刑
4月8日，廣州市番禺區法院對涉案專車司機馮某某做出判決，以強奸罪判決馮某某有期徒刑3年3個月。根據判決書，2015年7月21日凌晨2時許，馮某某通過“滴滴打車”軟件接到A小姐，行駛途中，馮某某將車輛駕駛至偏僻路段後采取暴力、脅迫手段對坐在後座的被害人實施強奸並導致被害人受傷。2天後，公安人員將馮某某抓獲。番禺法院查明，馮某某在打車軟件賬戶所註冊的車輛，車主系其嶽父而非其本人。
案例4 Uber司機辱罵打咬女乘客
4月20日，重慶市民周女士乘坐Uber專車時，遭遇繞路、隨意加價，在周女士提出要投訴時，司機不僅辱罵乘客，還打瞭周女士幾記耳光，並咬瞭乘客左臂一口。經醫院診斷，周女士右臉紅腫，右耳鳴，左前臂咬傷，全身多處軟組織挫傷等。Uber重慶官方微博發佈消息稱，目前正全力配合警方對事件進行調查。在警方的正式調查結果和責任認定公佈之後，公司將嚴格依據警方的結論對責任方進行處理。
案例5 滴滴快車司機車上自慰
4月30日早上約10點半，海南省海口市4名高中女生在使用“滴滴出行”軟件乘坐快車時，該快車司機竟然在駕駛時自慰，令幾名女生非常害怕。滴滴公司表示，已對該司機做出永久封禁的處理，並已有工作人員聯系乘客，向她們道歉。
案例6 滴滴順風車司機劫殺女乘客
5月2日21時許，深圳市民鐘女士通過滴滴平臺網約瞭一輛順風車，專車司機潘某金接到鐘某後，將車輛開至某偏僻路段，持刀逼迫鐘某交出身上財物，之後將鐘某殺害。
案例7 電競玩傢遭滴滴專車司機持刀施暴挑斷手筋
6月3日晚，電競玩傢馬璽清在湖南長沙乘坐滴滴專車時，因時間緊急，在約車時並未取消滴滴打車默認的拼車服務。上車後，馬璽清主動向司機表示願意承擔不拼車的車費，司機表示同意。但之後在行車途中，馬璽清發現司機繞道接其他客人，行駛方向與機場背道而馳，便要求下車。最終，在馬璽清提出將投訴司機後，才得以下車。下車後，在路邊約車的馬璽清遭到該司機追砍。經診斷，馬璽清背部被砍一刀，傷口長達50厘米，左手被砍斷兩根筋，並已在醫院接受瞭12個小時的手術。
有統計顯示，有35%的乘客曾被專車司機索要電話，有26.4%的乘客表示曾經收到過“專車”司機性騷擾類短信。此外，有媒體發佈瞭一項專門針對“專車”安全問題的調查，結果顯示，受訪者中有近60%的乘客在乘坐專車時曾遇到過發生糾紛後維權困難的問題;84.1%的受訪者表示，不知道乘坐“專車”發生事故之後究竟該如何賠償。
監管缺失背後的期盼政府到底何時出手?
專車對於濟南而言，還有著特殊的意義。2015年1月7日，濟南專車司機陳超使用滴滴打車軟件，將兩名乘客從八一立交橋送至濟南西客站，被濟南市客管中心的執法人員認定為非法運營，罰款2萬元。因不服處罰決定，陳超向濟南市市中區人民法院提起行政訴訟，要求濟南市客管中心撤銷處罰。2015年3月18日，法院正式受理該案，於4月15日開庭。由於此案是針對“專車”的首例行政訴訟案，因而被稱為“專車第一案”。然而該案在去年6月、9月和12月以及今年3月分別進行瞭四次延期，至今仍未宣判。
適用法律的缺失，造成瞭專車監管的空白。早在去年7月，北京市交通委、市國稅局、市通信管理局等8個部門共同約談瞭“滴滴快的”、“優步”平臺的負責人，明確指出其組織私傢車、租賃車從事客運服務的行為涉嫌違法。隨後，8月1日，北京市相關部門約談神州專車平臺北京地區負責人，直指神州專車平臺在北京地區使用租賃汽車配備駕駛員開展的“金色星期天免費接送機”活動違法。同時，濟南、杭州、廣州等多地主管部門召開打擊非法營運專車的專題會議。去年10月，期待許久的專車新政征求意見稿終於出臺，然而原本說瞭隻征求1個月時間的意見，但至今仍然難產。
有消息透露，伴隨兩大巨頭優步和滴滴之間的融資戰和口水戰的升級，專車新政出臺的腳步越來越近。據瞭解，基於頻發的安全問題，新政將對平臺、車輛、司機都設置嚴格的準入限制。比如，構建網絡服務平臺，從事網絡預約出租汽車經營服務的，是網絡預約出租汽車經營者，應承擔承運人責任;網絡預約出租汽車駕駛員需滿足駕駛經歷、安全駕駛等方面條件，按有關規定經考核合格後，取得相應的從業資格才能上崗。
愛心提示
當新政還沒到來，監管還有漏洞時，作為乘客，你能做什麼?思前想後，唯有保護自己。征集瞭不少小夥伴的建議，給大傢曬一曬，大傢且聽且珍惜——
1.深更半夜的就別一個人打車瞭，找個人陪著沒那麼難。
2.上車就要坐在霸氣的首長座位，後排總是比前排安全一些。
3.坐上車別光顧著拉呱，不管是美女還是帥哥，萍水相逢還是含蓄點好。
4.美女坐車時，防狼噴霧啥的還是有備無患，該出手時就出手。
5.盡量記住車主得手機號。
6.如果確實不放心，那用一個不常用的手機號碼註冊專車賬號吧。
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